景區運營到底是游客服務至上，還是股東們的現實收益至上？長白山（603099.SH）的股東們在連續多年獲得收益分紅后，于2020年因疫情虧損戛然而止；而現實的另一面則是，有游客吐槽2021年的長白山景區商業氣息太濃。

22℃的盛夏，長白山如此涼爽

長白山最吸引人之處便是風光旖旎的天池，它是世界上海拔最高、面積最大、積水最深的活火山口湖，也是吉林省氣溫最低的區域。即便是6月底的盛夏，天池湖水依然沒有完全開冰。

不只天池，整個長白山地區在夏季都有十分涼爽的氣候。從氣溫的角度來看，夏季的北方可劃分為三個階梯：以北京為代表的華北城市處于熱浪前沿，即便是靜靜的坐著也會出汗；以沈陽為代表的東北城市，則是不動不出汗、一動也會熱；以長白山為代表的“寒區”，則是徹底告別了空調、夏天只剩下了涼爽。

炎炎夏日，全國多地持續發布高溫預警。北京的高溫藍色預警，最高氣溫超過37℃；濟南的高溫預警由黃色升級為橙色，局部最高溫超39℃；河南安陽的高溫紅色預警，部分最高氣溫升至40℃以上。

相比之下，長白山地區22℃的盛夏實在太過誘人。坐落于長白山腳下的白河鎮是距離天池最近的旅游商業區，距長白山北坡山門約30公里，去天池的游客大多選擇在此住宿，正在建設中的長白山也坐落于白河鎮。據當地居民講，他們每年穿短袖的時間不超過一個月；在長白山地區，愛美的小姐姐根本沒有機會穿短裙。 并且，長白山地區氣候溫潤、夏季基本每天都有雷陣雨，雨水一過、氣溫便又有所下降，最高溫度經常處于22℃以下。

所以，每年7、8月份全國各地的人們會像候鳥一樣來此避暑。

成本100的羽絨服出租一次50，長白山的商業氣息濃嗎？

由于長白山是中朝兩國的界山、東側屬于朝鮮，所以長白山目前分為北坡、西坡、南坡三個景區，均由長白山旅游股份有限公司（603099.SH）獨立運營。 長白山天池位于長白山主峰，是來長白山的必游之地。

從北坡前往天池需支付景區門票105元、景區大巴車票85元及天池換乘大巴車票80元，合計270元。從西坡入園，需支付景區門票105元、景區大巴車票85元以及游客換乘中心的班車門票24元，合計214元。

從票價來看，北京故宮門票60元、沈陽故宮門票50元、清東陵門票＋觀光車票共138元，長白山的票價顯然高出許多。顯然，車票是多出來的營運部分，以長白山北坡景區為例，2條大巴運營線路合計長度不足30公里，合計收費165元，并且每班車基本都處于滿員運營。

同樣由長白山旅游公司運營的機場巴士則顯得價格親民了許多，從北坡景區到西坡景區超80公里的線路僅收費40元，但每天僅有雙向4班車，每班車的乘客也十分有限。 不過，與峨眉山、華山、廬山、黃山、九華山等名山景區相比，長白山的票價確屬優惠了許多。

上述名山景區除了門票、大巴車票外，還有纜車票等，普通游客一次游覽的費用基本在300元以上、甚至500元左右。 除此之外，長白山還有兩項堪稱暴利的賺錢項目：羽絨服租賃和天池拍照。由于長白山天池海拔高、積雪期長，且風大、雨雪多、年平均氣溫只有7℃左右，所以大多數游客會在上山前租一件景區商家提供的羽絨服，租金為50元/次，押金為100元。

顯而易見，對于景區商家來說，羽絨服的成本在100元以內，出租2次即可收回成本，2次之后的出租收入便是純純的毛利潤。 另外，游客們到達天池后，會發現天池邊的護欄觀景區面積相對狹小。

游覽拍照時，游客們一直處于摩肩擦踵的狀態，而景區還把位置較好的若干個區域圈成了收費拍照區，進圈拍照一位30元、圈外則不容易搶到好的拍照機位。 景區大巴返程中，聽著大巴內推銷周邊景點的廣告，有游客不無感慨地吐槽到：“和以前來長白山相比，現在商業氣息太濃了”

2017-2019分紅2560萬，2021能否分紅或看三季度

長白山（603099.SH）作為一家上市公司，實現盈利后、回報股東是其重要使命。剔除因疫情虧損的2020年，2017-2019年長白山共計實現歸母凈利潤2.14億元，累計向股東現金分紅2560 萬元。 主營業務方面，長白山擁有五大經營板塊，分別是旅游客運、旅行社經營、酒店管理、溫泉水開發、景區管理。 其中，旅游客運是重中之重，貢獻了公司主要的收入及利潤。該業務主要涉及長白山三景區內游客運輸、旅游車輛租賃、停車場管理等業務。這也就不難解釋長白山的票務為何大部分貢獻給了大巴。

值得一提的是，白河鎮當地的出租車司機們已快被長白山景區擠占得走投無路。出租車司機彭師傅稱，他們獲批的運營線路是從白河鎮到長白山北坡景區內的天池換乘中心（即上述85元大巴的終點）。但他們目前僅能由白河鎮運營到北坡景區大門；未來，長白山景區在這條線路上也將開設景區大巴。出租車司機的旅游收入或將徹底歸零，因此他們考慮將與景區對簿公堂。

住在在熱門景區周邊的當地人基本都有“靠山吃山”的便利，運營酒店民宿、餐飲、交通是三大基礎項目。若當地居民不能從旅游收入中獲利，景區運營方或許很難獲得屬地方的擁護。 從新冠疫情導致的盈收虧損來看，長白山在今年上半年或許很難完成紓困。6月過后，2021年中報即將出爐，而長白山的旅游旺季主要集中在三季度，游客數量及由此產生的旅游收入約占全年 60% 以上，盈利具有明顯的季節特性。

2017-2020年的中報顯示，長白山的上半年經營均處于虧損中，虧損最低時也在2300萬元以上。2020年上半年虧損5775.85萬元，全年虧損 5578.54萬元，即公司2020年下半年略有盈余。

2021年一季度，長白山繼續虧損超3900萬元，并且公司的營業總成本也同比上升了480.13萬元、至5,014.08萬元。面對疫情穩定后的復工復園，宣傳景區、喚醒游客或是關鍵，一季度因宣傳費大增導致長白山的銷售費用同比增加122.58%。 長白山的股東們能否在2021年度再次拿到分紅，或許要看景區在7、8月份畢業季的盈收表現了。

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